牂牁江大桥成功合龙 沸

1. 大桥的基本信息

牂牁江大桥位于贵州省晴隆县和普安县交界处，是贵州交建集团投资建设的纳晴高速重点控制性工程之一。大桥全长1849米，主跨1080米，桥面至江面最高距离380米，桥梁高度在世界百座高桥中排名第12位。大桥的上部和下部构造均由贵州本土企业施工，使用的主缆及吊索由位于贵州遵义的贵州钢绳集团加工制造，而引桥及主桥钢桁梁则由公路集团交通产业园生产加工。

2. 合龙过程

4月28日15时30分，随着最后一段钢桁梁吊装到位，牂牁江大桥顺利实现合龙。本次合龙段吊装的是晴隆岸QZ04号节段，节段重量为219.2吨，吊装高度约109米，累计耗时2小时。建设团队采用了吊装能力达300吨的智能化缆索吊装系统进行吊装，并对靠塔侧平台节段进行预偏，在吊装过程中，安排专业技术人员在关键位置全程监控，确保了施工质量和安全。

3. 大桥的意义

牂牁江大桥的合龙为纳晴高速全线建成通车打下坚实基础。大桥建成后，牂牁江两岸路程将由原来的1小时缩短为1分钟，真正实现了天堑变通途。此外，大桥的建设还将有效带动地方经济发展。

4. 大桥的建造特点

牂牁江大桥是一座千米级大跨径悬索桥的特殊结构物，其钢梁和钢丝用量较大，且对构件强度、耐腐蚀性和抗疲劳性要求极高。全桥共有398根主缆索股，索股钢丝总长达6.91万公里，前后相接可绕地球赤道1.7圈，主桥及引桥钢梁总重达19920吨。

综上所述，牂牁江大桥的成功合龙是一项重要的基础设施建设成就，不仅改善了当地的交通状况，还促进了地方经济的发展。